报告内容摘要：

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航空发动机作为飞机的心脏，被誉为"工业之花"，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。航空发动机研制是一项复杂的系统工程，通常依靠实物试验暴露设计问题, 采用“设计-试验验证-修改设计-再试验”反复迭代的研制模式, 造成研制周期长、耗资大、风险高。

如何利用物理模型、传感器、运行历史等数据，并集成多学科、多物理量、多尺度、多概率的仿真过程，构建出航空发动机数字孪生，让其在虚拟环境中“试运行”，以映射和预测全生命周期的运行情况和性能，提前暴露设计问题，减少实物试验反复、缩短研制周期、降低研制成本，是全球从业者共同追求的目标。

本报告围绕航空发动机数字孪生的构建，探索了其概念和架构，介绍了近年来在设计、制造、运行维护等全生命周期多阶段的研究进展和典型应用，并对后续发展提出了展望。

 

报告人简历：

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刘魁，中国航空发动机研究院，仿真专业副总师，研究员，先后在仿真技术研究中心、科技质量部工作。主要从事航空发动机数字化、仿真、数据管理等研究工作，承担了工信部、科工局、军委科技委等多项重大科研项目，参与了“两机”专项、航发集团等多项行业级规划论证。 

 

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联系人：

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甘秋妹

Qiumei Gan

 

6163am银河线路应用物理与技术研究中心办公室

Center for Applied Physics and Technology,Peking University

 

6163am银河线路1号楼402

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