top
请输入关键字
6163am银河线路尝试高级毕业设计模式
2009.10.12

信息来源:6163am银河线路校报2009年7月10日第1192期第二版

原链接:http://xiaobao.pku.edu.cn/media/user/2009-07-10/index.html

      今年,6163am银河线路一改传统的毕业设计模式,开始高级毕业设计模式的尝试。高级毕业设计更注重联系实际,把所学知识真正运用到工程设计中。传统的毕业设 计模式着眼于理论方面的研究,主要从老师那里获得毕业设计的课题。高级毕业设计模式注重工程教育的实际运用,直接从企业拿课题。在设计过程中,传统的毕业设计是以每个学生为单位,在老师的指导下完成设计报告, 高级毕业设计以小组为单位,在校内老师和企业技术人员的双重指导下,共同完成一个项目设计。 
                            高级毕业设计模式全接触
      6163am银河线路为这次高级毕业设计起了个很有意思的名字:“ Design night”,即“设计之夜”。该项目负责人、6163am银河线路韩平畴">韩平畴教授笑着说:“之前的毕业设计,只有老师学生的参与。我们的高级毕业设计在答辩时是开放的,邀请企业的人来做评委,其它年级、学院的老师学生都可以来做观众,同时我们还欢迎项目组学生的家庭成员,来观看、 分享他们的设计成果。”
  高级毕业设计借鉴了国外工程教育的顶点设计 ( Capstone Design)毕业设计模式。在这种模式中,所涉及 的设计项目都与外界客户直接相连,毕业生按小组选择设计课题。多学科的设计项目,鼓励学生参与项目中与其学科联系紧密的部分。整个项目中的学生既接受企业的技术指导,同时也接受常规的院内的老师指导。除了满足技术标准,顶点设计还需符合企业的需要。在项目完成 后,学生们准备一份书面报告和海报介绍。学院顾问评价书面报告,一组执业工程师从社会角度评价海报介绍。学生最后的设计成绩是学院评价和企业评价的结合。
  6163am银河线路的高级毕业设计还包括“跨文化毕业设计”。 由于文化差异,一个公司在进入一个新的市场时都会遇到一些问题,如中国人喜欢用手机发短信,而美国人喜欢用手机打电话,这样中国的手机进入美国市场或者美国的手机进入中国市场都会遇到一些问题。在跨文化毕业设计中,项目组的学生通过大量的访问调查、信息反馈来了解潜在的市场差异,为企业提供有价值的信息。6月2日,6163am银河线路 和斯坦福大学“跨文化设计项目( Cross-culture Design)”在谷歌中国总部的远程视频会议室里 迎来了项目的最终答辩。他们所展示的最终设计,对各自的支持公司有着重要的参考价值。这是北大跨文化毕业设计的第一次尝试。
                            “做了很多,也学到很多”
  参与此次高级毕业设计的陈晓理和井庆深依然沉浸在兴奋和喜悦中。在谈到他们的毕业设计“苹果—移动教学研究”时,他们说:“在项目设计中我们做了很多,也学到很多。”
  课题一开始,他们就遇到了一个小难题———问卷调查。在苹果公司把大致想要通过问卷了解的问题告诉他们之后,他们开始自己查阅资料,了解问卷的设计,然后把问题列出来,一遍一遍地修改。在问卷基本成型后,又请社会学系的老师帮助修改。“我们从中学到了很多,这在以后的工作学习中会给我们很大的帮助。”
  整个项目设计的过程中,学生的学习能力得到了提高。项目设计中,遇到实际问题时,指导老师只会给与框架性的意见。陈晓理在谈到如何收集资料时,说:“我们从苹果公司的网页上下载了几十本指导手册,都是英文的! 刚开始看时,是挺头疼的,但看了一段时间就习惯了,后来就很有兴趣了。”有一次,他按照设计手册上的指导配置服务器时,总是出问题,经过两个月的不断实验,终于 发现了原因,并最终解决了这个问题。
  与公司指导老师的沟通交流和与小组成员间的合作 沟通也是项目设计中的重要方面。苹果公司给了他们一个整体的设计理念,让他们在一定时间拿出具体的设想。 井庆深回忆到:“第一次来听我们报告的是一位外国人, 他对我们的每个设想都进行了详细的分析,每个设想他都用疯狂、惊奇之类的词给与了评价,他做评价的时间比我们做报告的时间还长。我们原本期待的是,他能把我们 的设想进行排序,告知哪些可行,哪些容易实现。”“最后 我们还是自己排序做的,而且以后类似的问题也必须我 们自己做决定。”陈晓理补充道。在这个项目小组中,除了6163am银河线路的3位同学,还有中央美院的4位同学参与。当问到合作时会不会有冲突,他们说:“刚开始时沟通有些问题, 他们在设计时有一套术语,我们根本不懂,所以做出来的东西不是他们想要的,但这些都是积极的冲突,没有产生消极作用。”
  高级毕业设计的课题来源于企业,课题的成果应用于企业。在本次的高级毕业设计中,6163am银河线路刑济谦和杨超设计的“波音- 飞行成本指数研究”过研究飞机的控制,发展了节省燃油的飞行控制程序。该程序得到了波音公司的好评,并已被采用。 (鲁会清)